CONTRATOS LEONINOS Y PLAGADOS DE CORRUPCIÓN, EL LEGADO DE PEÑA NIETO EN LAS VIALIDADES COMO EL PERIFÉRICO QUE SERÁ RESCATADO
HORACIO JIMÉNEZ
Los contratos leoninos firmados durante el gobierno de Enrique Peña Nieto en el Estado de México siguen dejando estragos. Uno de los más costosos y cuestionados fue el que entregó la conservación y mantenimiento de 55 vialidades primarias a través del esquema de Proyectos de Prestación de Servicios (PPS), lo que implicaba el pago anual de hasta 2 mil 500 millones de pesos a la Empresa Mexiquense Conservadora de Carreteras. Tan solo por el Periférico Norte, se desembolsaban 400 millones de pesos al año.
Después de más de una década de abandono y deterioro evidente, el gobierno del Estado de México recuperó la jurisdicción sobre el Periférico Norte —de Tepotzotlán a Naucalpan—, una vía que había permanecido en manos privadas. La Junta de Caminos y Puentes del Estado de México (JCyPEM) presentó un proyecto integral de rehabilitación, bacheo y renovación de luminarias a lo largo de más de 40 kilómetros.
El director general de la JCyPEM, Ariel Juárez, detalló que este año se realizarán trabajos de bacheo profundo, y para el siguiente se contempla un reencarpetamiento total en carriles centrales y laterales. La inversión inicial será de 200 millones de pesos y las obras comenzarán el próximo lunes, con trabajos en 22 kilómetros de carriles centrales y 32 kilómetros de laterales.
El funcionario explicó que esta vialidad, como muchas otras, se mantuvo durante años bajo el control de la empresa Aliática, que dejó obras inconclusas y fue sustituida por OHL, la cual también es señalada como responsable del colapso de drenajes por incumplimientos en obras de desagüe. Ariel Juárez confirmó que, tras meses de negociación, se logró rescatar el Periférico Norte del contrato PPS, lo que permitirá dejar de pagar los 400 millones de pesos anuales que exigía la concesionaria.
“Fueron contratos leoninos, muy ventajosos para la empresa. Ahora esta vialidad que estaba en manos privadas vuelve a ser una vialidad pública, lo que nos permitirá intervenir y hacer los trabajos de mantenimiento que tanta falta hacen”, puntualizó.
El proyecto contempla también la instalación y renovación de luminarias desde El Toreo hasta Tepalcapa, con lo que se busca transformar el rostro de una de las principales vías del Valle de México. La rehabilitación será posible gracias a la colaboración de seis municipios: Naucalpan, Tlalnepantla, Atizapán, Cuautitlán Izcalli, Tepotzotlán y Tultitlán.