Grupo Puntual / Victoria Pineda
Van cinco meses de operación, y apenas se realizan 34 vuelos diarios.
Y es que las conexiones viales inconclusas y una red inexistente de transporte masivo, provocan que aerolíneas internacionales como Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airlnes, por mencionar algunas, descarten abrir operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Es un “elefante blanco”, refirió el diputado federal Pepe Toño García.
De hecho, recordó, el gobierno federal había emitido una estrategia en la que, este año, las operaciones aéreas que se registraran en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) serían enviadas al AIFA y al Aeropuerto Internacional de Toluca, pero “el centro aeroportuario no despega ni con el cierre parcial del AICM”, añadió.
El AIFA, en sus primeros meses de operaciones, trasladó a 73 mil 584 pasajeros, 34 mil 416 menos que los 108 mil que, en promedio, mueve el AICM en un solo día.
En un comparativo porcentual, señaló el legislador panista, el AIFA registró en sus dos primeros meses 1.23 por ciento de los vuelos comerciales que hubo en marzo y abril de 2022 en el AICM, es decir, la baja operación queda demostrada con el número de vuelos.
“Crearemos un nuevo aeropuerto moderno y funcional» dijo el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador en octubre de 2019.
